Perjalanan Bus di AS - Gambaran Umum untuk Pengunjung
Perjalanan dengan bus mengambil peran yang berbeda dalam budaya yang digerakkan oleh mobil di Amerika Serikat daripada di sebagian besar negara. Karena wilayah AS sangat luas, terbang sering kali merupakan pilihan transportasi paling menarik untuk bepergian antar kota dan dapat dihargai dengan cukup kompetitif ketika memperhitungkan waktu dan kenyamanan. Untuk jarak yang lebih pendek, bus lines mengemudi biasanya merupakan pilihan pertama bagi wisatawan domestik AS. Namun, untuk rute di bawah lima atau enam jam, bus hampir selalu merupakan bentuk perjalanan yang paling ekonomis dan sering kali paling nyaman. Selain itu, karena Amtrak (layanan kereta api nasional) terus melihat pemotongan dalam pendanaan pemerintah, layanan bus seringkali menjadi satu - satunyaPilihan transportasi darat untuk banyak tujuan. Pengunjung yang berencana untuk tetap di kota-kota besar kemungkinan besar akan merasa memiliki mobil yang tidak nyaman, mahal, dan tidak perlu. Oleh karena itu, naik bus antar tujuan adalah pilihan yang bagus.
Banyak orang Amerika memandang bepergian dengan bus dengan sedikit keraguan, dan, entah layak atau tidak, layanan bus di AS sering memiliki reputasi sebagai hal yang mendasar. Sebenarnya, tingkat layanan sangat bervariasi di antara operator bus. Beberapa operator, seperti LuxBus di California atau Transfloridian di Florida, menawarkan bus mewah dan layanan fitur yang bahkan jarang ditemukan di maskapai penerbangan saat ini, seperti hiburan di dalam pesawat dan layanan makanan dan minuman gratis. Namun, layanan bus standar umumnya lebih pada tingkat anggaran dan menawarkan beberapa fasilitas. Pilihan makanan lebih mungkin menjadi perhentian sepuluh menit di restoran cepat saji pinggir jalan daripada layanan makanan di dalam pesawat.
Industri bus di Amerika Serikat didominasi oleh Greyhound, yang merupakan satu-satunya angkutan bus nasional yang tersisa. Beberapa perusahaan lain seperti Trailways dan Coach USA terdiri dari perusahaan bus yang dimiliki secara independen yang berbagi fungsi pemasaran dan branding. Selain itu ada beberapa pemain regional yang kuat di industri bus. Sementara perusahaan-perusahaan ini bersaing dengan Greyhound, mereka sering berakhir dengan berbagi layanan pada rute yang tidak memiliki cukup lalu lintas untuk menopang dua operator. Ini mirip dengan "berbagi kode" di industri penerbangan.
Perkembangan terkini dalam industri bus AS adalah fenomena "bus Chinatown". Beberapa tahun lalu, beberapa pengusaha di Chinatown New York mulai menjalankan bus dari Chinatown di NY ke Chinatown di Boston, menagih kurang dari setengah dari apa yang dilakukan oleh perusahaan bus tradisional dan sebagian kecil dari biaya untuk naik kereta atau terbang. Mereka menargetkan para imigran Asia yang ingin berbelanja atau mengunjungi kerabat dan membutuhkan transportasi yang murah dan nyaman. Meskipun bus modern dan nyaman, layanannya sederhana - tidak ada iklan, layanan pelanggan, atau stasiun bus. Pelanggan hanya pergi ke halte bus, menunggu bus, dan membayar sopir setelah naik. Bagi mereka yang mau melakukannya tanpa embel-embel, perusahaan-perusahaan ini menawarkan layanan yang hampir sama dengan Greyhound dengan harga yang jauh lebih rendah. Tak lama, tersebar kabar tentang layanan ini dan semua jenis pelancong mulai menggunakan jalur bus ini. Mereka menjadi sangat populer di kalangan mahasiswa, pelancong beranggaran terbatas, dan orang-orang yang layanannya lebih nyaman.
Segera lebih banyak perusahaan bus menduplikasi model ini dan mulai menawarkan layanan di pasar lain. Sekarang Anda dapat menemukan layanan bus jenis ini di Philadelphia, Virginia, Washington DC, Los Angeles dan San Francisco. Pada titik ini istilah "bus Chinatown" digunakan lebih longgar untuk menggambarkan layanan berbiaya rendah / murah ini. Banyak, jika tidak sebagian besar, perusahaan tidak memiliki Chinatown karena ada lokasi utama dan mungkin tidak melayani populasi imigran sama sekali. Ketika perusahaan-perusahaan ini pertama kali mulai beroperasi, muncul kekhawatiran tentang standar keselamatan. Masih ada kontroversi di dalam industri tentang apakah perusahaan bus murah ini mematuhi peraturan yang sama dengan perusahaan tradisional. Meskipun demikian, semua perusahaan bus yang beroperasi di AS harus menjalani standar inspeksi yang sama dan harus mematuhi aturan yang sama.
Menemukan informasi tentang layanan bus terjadwal tidak selalu mudah bagi pengunjung ke AS. Secara historis perusahaan bus telah menjual tiket di loket tiket di tempat. Banyak sekarang menjual melalui situs web mereka sendiri juga. Sedangkan untuk perjalanan layanan perjalanan bus pesawat ada banyak situs pemesanan online yang memungkinkan wisatawan untuk membandingkan operator yang berbeda, lebih sulit untuk menemukan informasi rute untuk layanan bus.
Secara keseluruhan, bus adalah pilihan bagus bagi pengunjung ke AS yang mencari transportasi antara kota-kota besar AS. Untuk sebagian besar kota, mobil tidak perlu dan akan merepotkan dan mahal. Di wilayah metropolitan, ada lebih banyak pilihan untuk layanan bus saat ini daripada kapan pun di masa lalu. Khusus untuk jarak yang lebih pendek, ini adalah cara terbaik untuk bepergian bagi para pelancong dengan anggaran terbatas.
Banyak orang Amerika memandang bepergian dengan bus dengan sedikit keraguan, dan, entah layak atau tidak, layanan bus di AS sering memiliki reputasi sebagai hal yang mendasar. Sebenarnya, tingkat layanan sangat bervariasi di antara operator bus. Beberapa operator, seperti LuxBus di California atau Transfloridian di Florida, menawarkan bus mewah dan layanan fitur yang bahkan jarang ditemukan di maskapai penerbangan saat ini, seperti hiburan di dalam pesawat dan layanan makanan dan minuman gratis. Namun, layanan bus standar umumnya lebih pada tingkat anggaran dan menawarkan beberapa fasilitas. Pilihan makanan lebih mungkin menjadi perhentian sepuluh menit di restoran cepat saji pinggir jalan daripada layanan makanan di dalam pesawat.
Industri bus di Amerika Serikat didominasi oleh Greyhound, yang merupakan satu-satunya angkutan bus nasional yang tersisa. Beberapa perusahaan lain seperti Trailways dan Coach USA terdiri dari perusahaan bus yang dimiliki secara independen yang berbagi fungsi pemasaran dan branding. Selain itu ada beberapa pemain regional yang kuat di industri bus. Sementara perusahaan-perusahaan ini bersaing dengan Greyhound, mereka sering berakhir dengan berbagi layanan pada rute yang tidak memiliki cukup lalu lintas untuk menopang dua operator. Ini mirip dengan "berbagi kode" di industri penerbangan.
Perkembangan terkini dalam industri bus AS adalah fenomena "bus Chinatown". Beberapa tahun lalu, beberapa pengusaha di Chinatown New York mulai menjalankan bus dari Chinatown di NY ke Chinatown di Boston, menagih kurang dari setengah dari apa yang dilakukan oleh perusahaan bus tradisional dan sebagian kecil dari biaya untuk naik kereta atau terbang. Mereka menargetkan para imigran Asia yang ingin berbelanja atau mengunjungi kerabat dan membutuhkan transportasi yang murah dan nyaman. Meskipun bus modern dan nyaman, layanannya sederhana - tidak ada iklan, layanan pelanggan, atau stasiun bus. Pelanggan hanya pergi ke halte bus, menunggu bus, dan membayar sopir setelah naik. Bagi mereka yang mau melakukannya tanpa embel-embel, perusahaan-perusahaan ini menawarkan layanan yang hampir sama dengan Greyhound dengan harga yang jauh lebih rendah. Tak lama, tersebar kabar tentang layanan ini dan semua jenis pelancong mulai menggunakan jalur bus ini. Mereka menjadi sangat populer di kalangan mahasiswa, pelancong beranggaran terbatas, dan orang-orang yang layanannya lebih nyaman.
Segera lebih banyak perusahaan bus menduplikasi model ini dan mulai menawarkan layanan di pasar lain. Sekarang Anda dapat menemukan layanan bus jenis ini di Philadelphia, Virginia, Washington DC, Los Angeles dan San Francisco. Pada titik ini istilah "bus Chinatown" digunakan lebih longgar untuk menggambarkan layanan berbiaya rendah / murah ini. Banyak, jika tidak sebagian besar, perusahaan tidak memiliki Chinatown karena ada lokasi utama dan mungkin tidak melayani populasi imigran sama sekali. Ketika perusahaan-perusahaan ini pertama kali mulai beroperasi, muncul kekhawatiran tentang standar keselamatan. Masih ada kontroversi di dalam industri tentang apakah perusahaan bus murah ini mematuhi peraturan yang sama dengan perusahaan tradisional. Meskipun demikian, semua perusahaan bus yang beroperasi di AS harus menjalani standar inspeksi yang sama dan harus mematuhi aturan yang sama.
Menemukan informasi tentang layanan bus terjadwal tidak selalu mudah bagi pengunjung ke AS. Secara historis perusahaan bus telah menjual tiket di loket tiket di tempat. Banyak sekarang menjual melalui situs web mereka sendiri juga. Sedangkan untuk perjalanan layanan perjalanan bus pesawat ada banyak situs pemesanan online yang memungkinkan wisatawan untuk membandingkan operator yang berbeda, lebih sulit untuk menemukan informasi rute untuk layanan bus.
Secara keseluruhan, bus adalah pilihan bagus bagi pengunjung ke AS yang mencari transportasi antara kota-kota besar AS. Untuk sebagian besar kota, mobil tidak perlu dan akan merepotkan dan mahal. Di wilayah metropolitan, ada lebih banyak pilihan untuk layanan bus saat ini daripada kapan pun di masa lalu. Khusus untuk jarak yang lebih pendek, ini adalah cara terbaik untuk bepergian bagi para pelancong dengan anggaran terbatas.
Comments
Post a Comment